Gadgetshowto
Wraz z rosnącym zanieczyszczeniem środowiska wiele krajów zachęca obywateli do wymiany pojazdu napędzanego benzyną na pojazd elektryczny. Jednak samochód elektryczny może kosztować dużo w porównaniu z tradycyjnymi samochodami napędzanymi gazem. Cóż, francuscy producenci samochodów, Citroën właśnie wypuścił „Ami”, którym może być najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.
Malutki EV to dwumiejscowy samochód, a właściwie bardziej przypomina fantazyjny skuter z dachem, który jest przeznaczony do transportu miejskiego. Pojazd jest tak mały, że nie wymaga prawa jazdy, biorąc pod uwagę, że masz co najmniej 14 lat we Francji i 16 lat w innych krajach europejskich.
Samochód / skuter jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 5,5 kWh, który można ładować za pośrednictwem dowolnego standardowego gniazda elektrycznego 220 V. Pełne naładowanie zajmuje mniej więcej trzy godziny i ma zasięg 70 km (~ 44 mil). Może osiągnąć prędkość do 45 km / h (~ 28 mil / h).
Niewielka budowa EV to czyni Idealny mieszkaniec miasta, ponieważ z łatwością przechodzi przez wąskie szczeliny i ruchliwe ulice miasta. Dach pojazdu jest przezroczysty i ma panoramiczny widok na niebo. Boczne okna „Ami” otwierają się ręcznie przechylając je na boki.
Teraz, dochodząc do ceny pojazdu, konsumenci mogą kupić Citroën Ami za jednorazową opłatą w wysokości 6000 EUR (~ 6590 USD). Jednak firma oferuje konsumentom zabranie pojazdu elektrycznego za wstępną opłatą w wysokości 2644 euro (~ 2900 USD), a następnie płacąc 19,99 EUR (~ 22 USD) miesięcznie przez okres dwóch lat. Jeśli konsumenci chcą doświadczyć jazdy samochodem bez posiadania własnego, będą mieli również możliwość wypożyczenia „Ami” za pośrednictwem europejskiej usługi car-sharingu Free2Move za jedyne 0,26 euro (29 centów) za minutę..
Firma będzie przyjmować zamówienia na EV od 30 marca 2020 r. Tylko we Francji. Następnie w najbliższych miesiącach rozszerzy się na inne kraje europejskie, takie jak Portugalia, Belgia, Włochy, Hiszpania i Niemcy.
