Szwecja jest liderem w walce ze zmianami klimatycznymi, głównie dlatego, że globalne ocieplenie dotknie kraje arktyczne. Kraj produkuje 83 procent swojej energii z elektrowni wodnych i jądrowych oraz planuje pozbyć się uzależnienia od paliw kopalnych do 2040 r.
Od 2017 r. Hybrydy typu plug-in i pojazdy elektryczne (EV) stanowiły łącznie pięć procent wszystkich pojazdów w kraju. Teraz rząd ma na celu zwiększenie tempa wdrażania pojazdów elektrycznych otworzył mały odcinek drogi, który pozwoli kierowcom ładować swoje pojazdy podczas przejeżdżania po nim. Dwukilometrowy odcinek został otwarty na obrzeżach Sztokholmu.
Nowo zainaugurowany droga składa się z zelektryfikowanej szyny który został osadzony na drodze, a akumulatory w pojazdach można zasilać za pomocą ruchome ramię, które można opuścić od spodu pojazdu - podobnie jak lokomotywa o napędzie elektrycznym, ale odwrócona. Dowiesz się, co to jest, jeśli bawiłeś się zabawkami Scalextric. Ładowanie w drodze będzie pozwalają na wyposażenie pojazdów elektrycznych w mniejsze baterie i pozwoli zaoszczędzić czas potrzebny na ładowanie.
Plik większość samochodów, nie obsługuje tego stylu ładowania i wymagałoby albo ulepszeń konstrukcyjnych od producentów, albo dodatków z rynku wtórnego. Ponadto istnieje plik licznik, który będzie rejestrował ilość zużytej energii elektrycznej przez pojazd do ładowania, a właściciel zostanie obciążony później. Droga jest podzielona na odcinki o długości 50 m, aby uniknąć marnotrawstwa energii elektrycznej.
Ale inne kraje, w tym Wielka Brytania i Izrael, były testowanie technik ładowania bezprzewodowego do pojazdów elektrycznych, które pozwolą uniknąć kłopotów związanych z uprzężą lub jarzmem do ładowania. Technika ta działa na zasadzie indukcji elektrycznej i pozwoli na ładowanie różnych pojazdów bez fizycznego połączenia.
W międzyczasie, Szwecja nakreśliła plan zelektryfikowania 20 000 km autostrad w całym kraju. Kraj opracowuje również plany, aby zapewnić, że zelektryfikowane drogi nie staną się katastrofą w przypadku powodzi lub podobnych katastrof wodnych lub śnieżnych. Prowadzi rozmowy z Niemcami na temat rozwoju podobnych sieci w najbliższej przyszłości.