Waymo ma również samojezdne ciężarówki na drogach

Waymo, firma Alphabet zajmująca się autonomicznymi pojazdami, od miesięcy testuje autonomiczne samochody i inne pojazdy na drogach publicznych w całych Stanach Zjednoczonych. Jednak firma Waymo zdecydowała się teraz rozszerzyć swój program autonomicznej jazdy poza pojazdy osobowe i wprowadzić do tego asortymentu samochody ciężarowe. Ogłoszenie następuje tuż po piętach Ubera, który również powiedział w tym tygodniu, że jego samojezdne ciężarówki już przewożą ładunki w USA..

Waymo jako pierwszy wprowadził autonomiczne ciężarówki na drogach publicznych w Phoenix do przeszkolić oprogramowanie do samodzielnej jazdy i pomóc mu się zapoznać z wózkami jezdnymi i ładunkami, jesienią 2017 r. Po zebraniu wszystkich danych i ukończeniu przejazdów, Waymo wprowadza teraz te samojezdne ciężarówki do użytku w prawdziwym świecie - w Atlancie.

W ramach programu pilotażowego Waymo's autonomiczne ciężarówki będą przewozić ładunki do centrów danych Google w Atlancie. Firma nawiązała współpracę z główną spółką zależną Alphabet, jej spółki macierzystej, Google, a dokładniej z jej zespołem logistycznym, aby dopracować swoją technologię. Post na blogu nadal o tym wspomina,

[To partnerstwo] pozwoli nam dalej rozwijać naszą technologię i zintegrować ją z działalnością spedytorów i przewoźników, z ich siecią fabryk, centrów dystrybucji, portów i terminali.

Podobnie jak Uber, samojezdne ciężarówki podróż do Atlanty nie będzie całkowicie bez kierowcy, ale zamiast tego dobrze wyszkoleni kierowcy ciężarówek będą monitorować z kabiny i przejmij kontrolę, jeśli zajdzie taka potrzeba. Jeśli jesteś również ciekawy technologii, autonomiczne ciężarówki zostały również wyposażone w czujniki / systemy kamer używane w ich samochodach osobowych..

Specjalnie zbudowany sprzęt i oprogramowanie Waymo umożliwiło samochodom firmy całkowicie bez kierowcy w Arizonie i planuje przejść w pełni autonomicznie później w 2018 r..

Mimo że oprogramowanie było początkowo przeznaczone dla samochodów, teraz zostało przeszkolone, aby obsługiwać duże platformy w prawie taki sam sposób, jak ludzki kierowca po latach prowadzenia swoich samochodów, mówi Waymo w swoim oficjalnym poście na blogu. To ma udoskonalone hamowanie, skręcanie i wykrywanie martwych punktów po dodaniu załadowanej przyczepy do ciężarówki. Pozwoli im to stanąć twarzą w twarz ze swoim arcy-nemezisem Uberem, który w zeszłym roku zadebiutował jako firma przewozowa.