Gadgetshowto
Dążąc do osiągnięcia autonomii w transporcie, coraz więcej systemów transportowych zwraca się w stronę sztucznej inteligencji (AI). W zeszłym roku IBM i organizacja non-profit ProMare połączyły siły, aby opracować autonomiczny statek, który będzie pływał po Oceanie Atlantyckim bez załogi na pokładzie. Teraz to się wreszcie dzieje!
Statek autonomiczny Mayflower (MAS) jest oparty na oryginalnym statku Mayflower, który istniał 400 lat temu. Popłynął z Plymouth do Nowego Świata, przewożąc pierwszych angielskich osadników do USA. W przeciwieństwie do oryginalnego Mayflower, MAS wykorzystuje wiele zaawansowanych technologii, aby umożliwić żagiel bez załogi na Oceanie Atlantyckim.
Kapitan „AI” zgłaszający służbę
IBM zaimplementował na pokładzie „Kapitana AI”, który miał kontrolować cały statek. Ponieważ MAS korzysta ze sztucznej inteligencji, połączenia GPS i nawigacji satelitarnej nie zawsze mogą obsługiwać system. Dzieje się tak, ponieważ szybkość połączenia odgrywa ogromną rolę w przetwarzaniu danych w czasie rzeczywistym, a zatem system potrzebuje wszystkich danych przechowywanych lokalnie. To tam gdzie W grę wchodzi „Edge Computing” IBM. „Edge Computing” to rodzaj struktury obliczeniowej, która przybliża źródła danych do aplikacji. Pomaga to przyspieszyć przetwarzanie danych, ponieważ bliskość źródeł danych jest bardzo mała. Więcej informacji na temat „Edge Computing” można znaleźć w oficjalnej witrynie IBM.
Teraz, oprócz technologii „Edge Computing”, MAS używa System IBM Power AC922. Wiele superkomputerów używa tego systemu do zapewniania wydajności na potrzeby analiz i sztucznej inteligencji. „Kapitan AI” MAS korzysta również z technologii IBM PowerVision AI. Dzięki temu może wykrywać i identyfikować inne statki, pływające boje i gruz. Pozwala to statkowi ominąć wszelkie przeszkody, które znajdują się przed nim, korzystając z kombinacji czujników pokładowych. 
Na System automatycznej identyfikacji (AIS) pomaga MAS w gromadzeniu określonych informacji o innych statkach i statkach, które są przed nim. Potrafi pojąć informacje o klasie statku / statku, jego prędkości, rodzaju przewożonego ładunku i masie statku. Całkiem fajnie, prawda?
Oprócz tych zaawansowanych technologii statek może również uzyskać dostęp do danych nawigacyjnych i serwerów map morskich w celu uzyskania różnych informacji. Posiada również zainstalowany system zarządzania pojazdami, który dostarcza „kapitanowi AI” informacji, takich jak poziom naładowania baterii sprzętu i zużycie energii przez statek.
Organizacje planują wypuścić statek na Atlantyk we wrześniu. Obecnie jest produkowany w Gdańsku. Jednak „Kapitan AI” wkrótce zostanie przetestowany na statku z załogą Plymouth Quest. Test „Kapitana SI” pokaże, jak dobrze radzi sobie w rzeczywistych sytuacjach. Następnie wyniki zostaną wykorzystane do dalszego rozwoju systemu.
