Nowy model 3 Tesli ze średniej półki jest jak dotąd najtańszym samochodem

Stwierdzenie, że Tesla to firma samochodowa inna niż wszystkie, to prawdopodobnie mało powiedziane. Firma, pod kierownictwem Elona Muska, potraktowała produkcję samochodów w sposób, w jaki większość ludzi traktuje telefony - regularne aktualizacje oprogramowania dodają więcej funkcji, a Elon Musk od czasu do czasu dodaje trochę paliwa (przepraszam za kalambur), składając ekstrawaganckie twierdzenia że większość z nas już nauczyła się wiedzieć, jest ekstrawagancją.

Mimo to, kiedy Musk niedawno udał się na Twittera, aby ogłosić, że Tesla oferuje teraz model 3 `` średniej klasy '' w znacznie niższej cenie, zdecydowanie przyciągnął uwagę wszystkich, ponieważ nie jest to wcale ekstrawaganckie twierdzenie. Jeśli już, to całkiem niezłe posunięcie ze strony firmy, która do tej pory walczy o osiągnięcie rentowności.

Nowy Model 3 ma krótszy zasięg 260 mil na jednym ładowaniu, w porównaniu z zasięgiem 310 mil droższego Modelu 3. Plus, zacznie się od ceny 45 000 USD, co oznacza, że ​​będzie o 4 000 USD tańsze niż najniższa cena Tesli za Model 3 do tej pory - 49 000 USD. To świetnie, a jak zauważył Wired w swoim artykule na temat nowego Modelu 3, może to być dla Tesli tym, czym iPhone XR jest dla Apple.

W każdym razie, wraz z dodaniem tego nowego modelu do gamy Modelu 3, firma zasadniczo zmieniła strukturę cen i wariantów Modelu 3 w taki sposób, że napęd na tylne koła jest teraz dostępny tylko w nowym modelu średniej klasy, podczas gdy modele dalekiego zasięgu będą wyposażone w dwusilnikowy napęd na wszystkie koła.

Z danymi wejściowymi z IANS