Gadgetshowto
Zaledwie kilka dni po zaprezentowaniu R17, chińska firma Oppo, producent smartfonów, zaczęła drażnić swoją kolejną ofertę klasy średniej premium, R17 Pro. W ramach zwiastuna wideo na chińskiej stronie mikroblogowej Weibo firma ujawniła, że telefon będzie kontynuował projekt sprzętowy widoczny w standardowym R17 z minimalnym wycięciem w kształcie łzy i skanerem linii papilarnych na wyświetlaczu.
Co ciekawe, zwiastun ujawnia również, że telefon będzie wyposażony w potrójną konfigurację aparatu z tyłu. Nie jest do końca jasne, czy wszystkie trzy czujniki obrazu będą używane do celów fotograficznych, ale niektóre raporty wydają się sugerować, że przynajmniej jeden z nich może być użyty do celów wykrywania głębi przy użyciu technologii wykrywania ToF (Time-of-Flight) 3D..
Choć wciąż krąży w sferze spekulacji, skierowana tyłem do tyłu kamera z czujnikiem głębokości może potencjalnie otworzyć urządzenie na cały szereg doświadczeń rzeczywistości rozszerzonej, umożliwiając użytkownikom wirtualną wycieczkę po mieszkaniu lub jazdę próbną nowym samochodem w domena wirtualna. Chociaż w tej chwili nie możemy powiedzieć nic na pewno, mamy nadzieję, że wszystko zostanie wyjaśnione 23 sierpnia, kiedy urządzenie ma wejść oficjalnie.
Warto zauważyć, że siostrzana firma Oppo, Vivo, ogłosiła własną technologię wykrywania głębi 3D Time-of-Flight (TOF) na MWC Szanghaj w czerwcu. Nowy system jest wyposażony w 300 000 punktów czujników, czyli 10 razy więcej niż w identyfikatorze twarzy Apple w iPhonie X. Widzieliśmy to już w Oppo Find X.
Według Vivo nowa technologia przyniesie „Zmiana paradygmatu w obrazowaniu, AR i interakcji człowiek-maszyna, która podniesie jakość stylu życia konsumentów na nowy poziom immersji i inteligentnych możliwości”. Nie ma ani słowa o tym, czy Oppo korzysta z tej samej technologii w swoim nadchodzącym telefonie, ale nie byłoby to wielką niespodzianką, gdyby tak było..
Z tego, co wiemy do tej pory, R17 Pro będzie napędzany przez Snapdragon 710, który będzie krokiem naprzód w stosunku do Snapdragona 670, który napędza R17. Na resztę specyfikacji technicznych i funkcji najprawdopodobniej trzeba będzie poczekać do przyszłego tygodnia.
