GM wprowadza „Automatyczną zmianę pasa ruchu” w swoim automatycznym systemie jazdy

Nie ma wątpliwości, że samochody autonomiczne to przyszłość przemysłu samochodowego. Ponieważ wiele firm motoryzacyjnych inwestuje w technologie autonomiczne, sytuacja się nagrzewa. Wszyscy słyszeliśmy o systemie „Autopilot” w samochodach Tesli, który odpowiada za jazdę bez użycia rąk. Mniej znanym systemem prowadzenia bez użycia rąk jest system Super Cruise opracowany przez firmę Cadillac. Konsumenci nie są świadomi tego systemu, ponieważ obecnie jest on dostępny tylko w modelu CT6 Sedan 2018 i 2019.

Aby przyspieszyć swoją grę, General Motors (firma macierzysta Cadillaca) dąży do wprowadzenia pewnych przełomowych ulepszeń w swoim systemie Super Cruise. Ponieważ Autopilot Tesli jest uważany za najlepszy system wspomagający kierowcę na rynku, nowe ulepszenia w systemie Super Cruise przywracają GM do gry. Ulepszony system wspomagania kierowcy firmy obejmie lepsze sterowanie i kontrolę prędkości. Super Cruise jest obecnie dość podobny do autopilota Tesli, poza tym, że nie wymaga od kierowcy trzymania rąk na kierownicy w trybie automatycznego rejsu.

Jak działa „Super Cruise”

Super Cruise wykorzystuje połączenie danych map lidarowych, bardzo precyzyjnego GPS oraz wymaganych kamer i czujników radarowych do autonomicznej jazdy. Wykorzystuje również system uwagi kierowcy, który zapewnia, że ​​kierowca zwraca uwagę i nie śpi. Ale system GM nie wymaga od kierowcy od czasu do czasu kładzenia rąk na kierownicy, jak w przypadku systemu Tesli. Jednak zapewnia, że ​​ich oczy muszą być skierowane prosto przed siebie.

W kwietniu ubiegłego roku Tesla rozpoczęła wprowadzanie aktualizacji w USA, która umożliwiła ich samochodom automatyczną zmianę pasów bez potwierdzenia kierowcy (to znaczy, jeśli kierowca wyrazi zgodę). GM wprowadza również funkcję „Automatycznej zmiany pasa ruchu” w swoim Super Cruise, aby sprostać konkurencji. Będzie to nadal wymagało uwagi kierowcy. Plik Kierowca może włączyć kierunkowskaz w trybie jazdy adaptacyjnej, aby wyrazić chęć zmiany pasa ruchu. System przeanalizuje pas i po znalezieniu otworu samochód automatycznie zmieni pas. Podczas zmiany pasa na wyświetlaczu przednim będą wyświetlane komunikaty typu „szukanie otwarcia” lub po prostu „zmiana pasa”.

Główny inżynier Super Cruise, Mario Maiorana, stwierdził, że dzięki nowej cyfrowej platformie samochodowej GM, zapewniającej większą przepustowość elektryczną i większą moc przetwarzania danych, inżynierowie mogli dodać te funkcje do Super Cruise'a. Poprawili także czujniki radarowe skierowane do tyłu i oprogramowanie, aby lepiej śledzić pojazdy nadjeżdżające z tyłu pojazdu, dodał Maiorana..

Dzięki tym wszystkim ulepszeniom w swoim systemie GM stara się udawać potężnego konkurenta na rynku samochodów autonomicznych. Chociaż Super Cruise jest obecnie dostępny tylko w jednym samochodzie, GM planuje wprowadzić ulepszony system z nowymi sedanami Cadillac CT4 i CT5 2021, a następnie przekazując go Escalade 2021. Wszystkie te pojazdy prawdopodobnie pojawią się na rynku w drugiej połowie 2020 roku.